欧州
マクロ的な主なポイントは、欧州の消費者は依然として生活費の圧力に非常に敏感であり、企業は分野に応じて非常に異なる方法で対応しているということです。必要不可欠な家計支出が依然として予算を圧迫している一方、一部の旅行会社は需要を維持するために価格を引き下げている。
英国では、ウェールズの親たちがBBCに対し、選挙を前に保育料が最大の懸念事項の一つであると語り、保育費がいかに労働力供給と家計に重くのしかかっているかを強調した。保育料が支払えなくなると、親が仕事を辞めたり、労働時間を短縮したりする可能性があり、収入の増加や参加に直接的な影響を与える可能性があります。
対照的に、ヨーロッパの航空市場は短期的に価格の低迷を示しています。ウィズ・エアのジョゼフ・ヴァラディ社長は、燃料コストの上昇により通常は運賃値上げが必要となるにもかかわらず、航空会社が需要を刺激しようとしているため、欧州の航空券の価格は短期的に下落していると述べた。
この価格圧力は、米国とイランの和平交渉が停滞した後に原油価格が上昇したことを受けて生じており、エネルギー関連コストの上昇が輸送やより広範なインフレ経路を通じて波及するリスクを高めている。航空会社にとって、価格決定力の弱さと燃料費の堅調という組み合わせは、単純な需要の強さではなく利益率の縮小を示している。
英国の小売業もより防御的なシグナルを発した。グレッグスは万引きの被害が最も大きかったロンドンの店舗から陳列棚を撤去している一方、クレアーズは英国とアイルランドにある独立型店舗154店舗をすべて閉鎖し、1,300人の雇用を失い、大通りの一部での運営の緊張と引き続きの弱さが浮き彫りになった。
総合すると、これらの動向は、欧州が依然として成長のきれいな回復ではなく、脆弱な消費者需要、選択的値引き、および一部のコスト圧力に対処していることを示唆している。裁量価格の緩和によりインフレ圧力がある程度緩和される可能性があるが、エネルギーコストの上昇や小売・労働市場の状況の低迷が依然として成長と企業収益の見通しを曇らせる可能性があるため、このことは市場や政策当局にとって重要だ。