Europe
Le principal point à retenir pour l’Europe est que la sécurité énergétique est revenue au centre des perspectives économiques. Un cessez-le-feu fragile n’a pas normalisé le trafic dans le détroit d’Ormuz, et cette prudence alimente les inquiétudes concernant l’approvisionnement en pétrole, les coûts de transport et l’évolution des prix à la consommation.
Ce risque se manifeste déjà à la pompe. BBC Business rapporte que les prix de l'essence et du diesel augmentent à nouveau, les groupes automobiles avertissant les conducteurs de ne pas s'attendre à une baisse significative dans un avenir proche, rappelant que même sans un nouveau choc d'offre, l'inflation sensible à l'énergie peut rester persistante.
La perspective britannique devient également plus claire. La décision d’OpenAI de suspendre un accord sur les centres de données au Royaume-Uni sur les coûts de l’énergie et la réglementation suggère que les prix élevés de l’électricité ne sont plus seulement un problème domestique et industriel, mais une contrainte sur la capacité de l’Europe à attirer des infrastructures d’IA et numériques à forte densité de capitaux.
Les développements en Asie renforcent le même point dans une autre direction. L’économie de Singapour, fortement tributaire de la climatisation, est mise à l’épreuve par la hausse des prix de l’énergie et la dépendance régionale à l’égard du pétrole du Golfe, démontrant comment la concurrence mondiale pour l’énergie et l’exposition aux perturbations du Moyen-Orient peuvent se répercuter bien au-delà de l’Europe et continuer à alimenter les coûts européens via les canaux de matières premières et de transport maritime.
D'autres titres soulignent des tensions plus larges dans l'économie mondiale, depuis les manifestations au Venezuela contre l'effondrement des revenus réels jusqu'aux litiges juridiques impliquant les marques de consommation britanniques. Pour l’Europe, le problème majeur est que la persistance de coûts élevés de l’énergie et du carburant pèserait sur la croissance, compliquerait la désinflation et rendrait les décideurs politiques et les marchés plus sensibles à tout nouveau choc sur les prix du pétrole, du transport maritime ou de l’électricité.