La principal conclusión macroeconómica para Asia es que el riesgo geopolítico en Medio Oriente está pasando de ser un riesgo de cola a una preocupación económica más inmediata, especialmente a través de los canales del petróleo, el transporte marítimo y la confianza. Ese cambio se produce justo cuando los funcionarios regionales se reúnen para discutir el crecimiento, la coordinación financiera y los riesgos a la baja.
En Uzbekistán, la reunión anual del BAD y las reuniones de ministros de finanzas y gobernadores de bancos centrales de la ASEAN+3 comienzan con las consecuencias relacionadas con Irán probablemente en un lugar destacado de la agenda. Para las economías asiáticas que importan energía y dependen de rutas marítimas abiertas, cualquier perturbación sostenida en torno al Estrecho de Ormuz rápidamente afectaría los precios, las balanzas comerciales y la estabilidad monetaria.
El mensaje diplomático también se está endureciendo. Irán señaló que no aceptaría una paz “impuesta” y advirtió que era probable que se reanudaran los combates con Estados Unidos, mientras que el presidente estadounidense, Donald Trump, dijo que estaba insatisfecho con la propuesta de negociación de Irán. El Ministro de Relaciones Exteriores de Corea del Sur instó por separado a una navegación segura en el Estrecho de Ormuz en una llamada con su homólogo iraní, subrayando cuán de cerca los gobiernos asiáticos están observando los riesgos del transporte marítimo.
Ya hay señales de que el shock se está extendiendo más allá de las materias primas, hacia el transporte y las tensiones corporativas. SCMP informó que Spirit Airlines cerró después de la quiebra y los esfuerzos fallidos para asegurar apoyo, describiéndolo como la primera víctima de la industria relacionada con la guerra de Irán, un recordatorio de que los mayores costos del combustible y la aversión al riesgo pueden exponer balances ya frágiles.
Otros titulares, incluida una protesta frente a la embajada de Estados Unidos en Seúl y el rescate de una ballena en el Mar del Norte, quedan fuera de la historia macroeconómica central. La importancia económica para Asia sigue concentrada en si las tensiones con Irán hacen subir los precios de la energía, perturban el transporte de mercancías y la aviación y obligan a las autoridades a sopesar los riesgos de inflación frente a un crecimiento regional ya desigual y mercados más volátiles.
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