Europe
والخلاصة الرئيسية من الاقتصاد الكلي هي أن المستهلكين الأوروبيين ما زالوا حساسين للغاية لضغوط تكاليف المعيشة، وأن الشركات تستجيب بطرق مختلفة للغاية اعتماداً على القطاع. ولا تزال النفقات المنزلية الأساسية تضغط على الميزانيات، في حين يقوم بعض مشغلي السفر بتخفيض الأسعار للحفاظ على حركة الطلب.
وفي المملكة المتحدة، قال الآباء في ويلز لبي بي سي إن فواتير الحضانة هي من بين أكبر مخاوفهم قبل الانتخابات، مما يؤكد مدى تأثير تكاليف رعاية الأطفال على المعروض من العمالة والمالية الأسرية. وعندما تصبح رعاية الأطفال غير ميسورة التكلفة، فقد يدفع ذلك الآباء إلى ترك العمل أو تقليل ساعات العمل، مما يشكل عائقا مباشرا أمام نمو الدخل والمشاركة.
وفي المقابل، تظهر سوق الطيران في أوروبا ضعفاً في الأسعار على المدى القريب. وقال جوزيف فارادي، رئيس شركة Wizz Air، إن أسعار الرحلات الجوية الأوروبية آخذة في الانخفاض على المدى القصير حيث تحاول شركات الطيران تحفيز الطلب، على الرغم من أن ارتفاع تكاليف الوقود عادة ما يؤدي إلى زيادة الأسعار.
وتأتي هذه الضغوط السعرية مع ارتفاع أسعار النفط بعد تعثر محادثات السلام بين الولايات المتحدة وإيران، مما يزيد من خطر ارتفاع التكاليف المرتبطة بالطاقة التي تغذيها وسائل النقل وقنوات التضخم الأوسع. بالنسبة لشركات الطيران، يشير هذا المزيج من قوة التسعير الأضعف وتكاليف الوقود الأكثر ثباتًا إلى هوامش ربح أقل بدلاً من قوة الطلب المباشرة.
كما قدمت تجارة التجزئة في المملكة المتحدة إشارة أكثر دفاعية. يقوم جريجز بإزالة خزائن العرض في متاجر لندن الأكثر تضررا من السرقة، في حين أغلقت كليرز جميع المتاجر المستقلة البالغ عددها 154 متجرا في المملكة المتحدة وأيرلندا، مع خسارة 1300 وظيفة، مما يسلط الضوء على الضغط التشغيلي والضعف المستمر في أجزاء من الشارع الرئيسي.
تشير التطورات مجتمعة إلى أن أوروبا لا تزال تتعامل مع الطلب الاستهلاكي الهش والخصومات الانتقائية وجيوب من ضغوط التكلفة بدلاً من انتعاش النمو النظيف. وهذا مهم بالنسبة للأسواق وصناع السياسات لأن التسعير التقديري الأكثر ليونة قد يخفف بعض الضغوط التضخمية، ولكن ارتفاع تكاليف الطاقة وضعف ظروف تجارة التجزئة وسوق العمل من الممكن أن يظل سبباً في حجب توقعات النمو وأرباح الشركات.